法律在线
长文不开玩笑,电动汽车取代燃油车的时候来了_汽车频
发布日期:2020-05-22 01:39   来源:未知   阅读:

我持乐观态度,甚至我认为用不了10年。

新事物的普及,不是线性的。到达某个节点时会突然爆发。旧事物的淘汰也不是线性的,也是在某个节点时,会突然像兵败如山倒一般就崩溃了。

决定新能源汽车普及的4大难题:基建、电池性能、电池成本、电池安全性。其实还应该加一点,消费者的认知。这五点一个一个说。

基建其实已经如火如荼的发展了十几年了。国内比较著名的几个充电桩企业是特来电、国家电网、星星充电等。特来电和国家电网是实力最大的两家。特来电的特点是一二线城市覆盖密度非常大,在一二线城市,打开特来电APP,5公里以内基本上都会有桩。国家电网的特点是密度相对较小但是覆盖范围极大,目前国家电网已基本覆盖到了部分区县的镇一级。全国的区县几乎全部都有覆盖。感兴趣的网友可以自己安装这两家的APP打开看一看。

在当下这个节点,基建已经基本够用了。反正我现在跑长途不会再提前规划了,先出发再说,到了目的地或者打算充电的时候再打开APP找桩,还没遇到过会掉链子的情况。

快速充电桩的性能已经基本够用,大部分是60KW级别的,半小时大约能充150~200公里的续航。120KW级别的正在规划中。

充电桩的维护并没有网上说的那样差。很少会遇到充电桩坏了的情况,即使有,遇到全坏的概率是微乎其微。

兼容性也已经越来越好。插枪扫码直接充,反正今年没遇到过插枪不行的情况。

充电桩的发展速度有多快呢?我2018年提车时,充电桩的覆盖范围是很差的,功率也大都是30KW级别的,充电速度很一般,也时常会遇到兼容性问题。出门时一定要提前看一看的。一转眼到2020年,可以说有了质的发展。仅仅2年的时间,速度之快,感受非常直观和明显。